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“自考驾照被拒”不仅仅关乎利益
来源:未知 录入者:jack 发布时间:2013-01-30

2012年8月南京小苏到南京市车管所申考驾照,被必须先通过驾校培训为由拒之门外。后查阅资料,没找到国家有哪条法律明确规定,考驾照必须经过驾校培训。2013年1月21日,她向南京玄武区法院递交了起诉书,状告南京车管所行政不作为。(1月28日现代快报)

自学成才考驾照不行?这则新闻让读者们长了见识。在不同的地方,有没有经过驾校的培训决定了有没有考驾照的资格。小苏的遭遇引得网友们打抱不平,其中最典型的意见莫过于“无非是利益”,言下之意是驾校与车管所间利益攸关,因此才“硬性规定”不参加驾校培训不能参加考试。

以笔者生活经验为例,本人以及亲戚朋友的驾照都是经过了驾校培训继而参加考试而获得的,鲜有“自学成才者”。因此南京小苏的自学考驾照反倒是笔者第一次见,但是少见不能多怪,小苏的起诉是有道理的,查阅相关规定,并无“考驾照必须经过驾校培训”这样的硬性规定。只要能够通过相应的考试,就说明具备了开车上路的必要本领,至于如何获得这样的本领,是否就不重要了呢?

有网友评论道:“驾校和车管所利益挂钩,内幕很黑”,这样的说法并非无稽之谈,二者之间也确有千丝万缕的联系,但这并不构成对驾校法律上的指摘。正如当地车管所表示,国家并没有放开“私人”培训市场,只有驾校有资格培训学员。驾校的培训车辆,有国家规定的安全标准,教练也有准入机制。

现有的法律规定对驾校的资格提供了法理支持,但并不代表这样的规定就一定符合现在的社会现实。众所周知的是,驾校的培训费用连年上涨,也由于供需关系不对等,导致了学员学车“排队上车”现象。因此,有法律专家表示,应当放开驾校培训市场,允许具备专业驾驶培训资格的个人也加入驾培大军,以减小学车压力。

在目前的法规背景下,通过驾校培训来熟习驾驶技能有其合理性,当然也有需要完善的地方,那边是私人培训资格有待确认。而作为个人来说,驾驶培训的本意是掌握驾驶技能,从而达到安全驾驶的目的,这不仅是对自己负责,更是对社会负责。

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